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ca888亚洲娱乐场 同温层运输机是个拼接货,参考了两种轰炸机的设计

来源:民航资源网 作者:未知  
2020-01-11 15:15:35

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ca888亚洲娱乐场,美国波音公司研制的c-97同温层运输机的特点之一是,上部机身比较宽大,下部机身相对细小,两个部分是拼接起来的。因此这种飞机从总体上看,外形比较怪异。

图为c-97同温层运输机的正面特写。该型轰炸机的设计同b-29轰炸机都有许多类似的地方,比如机翼、发动机的布局和尾翼。从第10架c-97运输机开始,采用了b-50轰炸机的尾舵等部件。

飞行途中的c-97运输机。c-97运输机的机组人员总共有5~6名,分别为飞行员、副驾驶、领航员、飞行工程师和1~2名装卸人员。这种飞机可以搭载134名士兵或者是64副担架,也可以安装加油设备。

c-97运输机的空中加油改型。具备空中加油能力,是现代大国空军的重要考核标准之一。拥有这种能力之后,作战飞机可以前往更遥远的地方执行任务和作战,拥有相对于本土防卫型空军的非对称优势。

此图是c-97运输机的尾部特写。从这个角度,我们能看到一些b-29轰炸机上的特征。该型运输机于1944年首飞,1947年正式投入使用,一直使用到1978年才退役,服役了30多年的时间。

算上所有子型号,c-97运输机总共生产了888架,其单价为120.5万美元。那时候的钱比现在值钱多了,今天要用这点钱去买装备,连一台主战坦克都买不到。

c-97运输机全长33.7米,翼展43.1米,机高11.7米,空重37.4吨,最大起飞重量79.3吨,采用4台普惠 r-4360b型发动机,单台功率为2610千瓦。

该型飞机的最大航速603千米/小时,巡航速度482千米/小时,最大航程6920千米。c-97运输机还有客机改进型号,被称为波音377,总共生产了56架。

虽然是作为一种运输机,但c-97不是用来执行作战运输任务的,无法在前线机场进行短距起降。另外,该型运输机也没有类似于c-130的后舱设施,不具备执行空投任务的能力。

c-97运输机的主要用户包括美国空军、以色列空军和西班牙空军,此外该型飞机还装备给了美国的空中国民警卫队,再则一些航空公司也有使用。

1949年4月,美国有一架yc-97a运输机曾今参加过柏林空运。这架飞机隶属于第1战略支援中队,而且还发生过起落架故障,后来修好后又重返蓝天。

尽管最初是被当作运输机来使用,但实际上运输机子型号c-97仅建造了77架,而空中加油型号kc-97总共生产有811架。后来转交给空中国民警卫队使用时,又改回运输机型号,被称作c-97g。

一架停靠在跑道上的c-97运输机。该飞机的机身上,能够看到美国空军的英文字样。在服役期间,c-97运输机及其改进型号总共发生了22起事故,其中有1架是被sa-2防空导弹击落的。

c-97运输机在用于运货的时候,最大运货量为16吨,可搭载两台卡车、牵引式火炮或轻型履带式车辆。另外,该型运输机也是世界上第一种大批量生产的、采用舱内增压的运输机,远航时可以增加乘员的舒适度。

图为c-97运输机的正面特写。目前被遗留下来的总共有4架c-97运输机,其中还有两架能飞。c-97运输机基本上都是在1944-1952年建造的,因此即便是最晚建造的该型飞机,至少也有60多年的机龄了。


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